対艦攻撃が変わる？ MIRAGEコンセプトとは ―令和8年度概算要求を読んで―

あ？……いや、特には聞いてねぇな。

こういうのは、海幕、装備庁、研究開発部隊あたりで話し合われて出て来るもんだ。俺も、そういう配置には就いたことないし、近い配置からも離れて何年も経つ。
こういうのが必要だってレベルの話ならいくらでも聞いてきたが、具体的な事業になる話を聞いたのは初めてだ。

読んで字の如しだ。対艦ミサイルの攻撃効果を向上させるため、複数のミサイルを効果的に制御する。

そりゃあ、何をもって制御しているとするかだ。

そこを理解しようと思ったら、まず今の対艦攻撃がどのように行われているか……もっと言うと、対艦ミサイルがどう動いているかを知らないといけないですね。

武整長、部外者にあんまり余計なこと言うなよ。

はい、まぁ公開情報だけで話しますから……。

まず、対艦ミサイルというのは、文字通り艦艇を攻撃するためのミサイルです。

例えば、他には航空機やミサイルを撃墜するための対空ミサイルがあります。用途が違うので、構造もちょっと違うんです。

対艦ミサイルは、目標の船体に直撃した後、1～2区画ほど内部まで進入することを目指していると言われています。

ええ、重要な機器や指揮所は船体の真ん中に設けられていますからね。なので、船体に当たってすぐに爆発するのではなく、遅延信管などを用いてミサイルが船体の中に食い込んでから爆発するように作られています。これによって、爆発自体の破壊力や、併せて発生する火災によって艦を行動不能に至らしめます。

一方、対空ミサイルは、高速で飛ぶ航空機やミサイルを撃墜するためにあるわけですから、目標に直撃しなくても、近接信管で破片をバラまくことでダメージを与えるようになっています。弾頭の炸薬量も対艦ミサイルとは1桁違うのが普通です。
対空ミサイルの中には水上目標を攻撃出来るものもありますが、こういう構造なので、小型船でもないと、船体に大ダメージを与えるのは難しいですね。艦外に露出しているアンテナを破壊するような使い方が主になります。

ちなみに、対艦ミサイルには大気圏内を飛翔する対艦巡航ミサイル(ASCM: Anti-Ship Cruise Missile)と、大気圏外を飛翔する対艦弾道ミサイル(ASBM: Anti-Ship Ballistic Missile)があります。

ええ、トマホークも巡航ミサイルの一種になります。ただ、「巡航ミサイル」というのはミサイルの飛翔形態を表す言葉でしかないので、注意が必要ですね。
どういうわけか、「巡航ミサイル」＝「陸上の目標を攻撃するミサイル」だと認識されていることが多々有るんですが、その意味を指すのは「対地ミサイル」です。トマホークは、対地ミサイルであり、巡航ミサイルでもあるというのが正しいですね。

対艦ミサイルについて言えば、対艦弾道ミサイルが技術的難易度の高さからまだ一般的でないので、単に「対艦ミサイル」と言った場合は「対艦巡航ミサイル」を指すのが普通です。

「シェフィールド」の場合、艦の構造や応急態勢に問題があったこともあって鎮火出来なかったと言われているので、一概には言えません。ミサイルに関する書籍を読むと、一般的な戦闘艦艇を沈めるには、対艦ミサイルを複数発命中させる必要があるとする見解が一般的です。
ただ、現実的な問題として、対艦ミサイルの直撃を受けた艦は戦闘継続どころではないでしょうね。おそらくダメージコントロールに総員を投入しないといけないような状況に追い込まれるでしょう。

目標に命中さえすれば、撃沈かそれに近いだけの損害を与えられるだろうという確信があります。
だからこそ、いかにして命中させるかが対艦攻撃の肝になります。

じゃあ、　対艦ミサイルがどうやって命中するかの話をしましょう。

「ミサイル」と言うだけあって、対艦ミサイルには誘導装置が付いています。そして、大きく分けて2段階の誘導を行います。それが中間誘導と終末誘導です。中間誘導は、ミサイルが発射母機から目標周辺に行くまでの誘導で、終末誘導は最終的に目標に突っ込ませるための誘導ですね。

終末誘導では、ミサイル自身のセンサー……「シーカー」と言いますが、ミサイルが自分で目標を探して突入しますが、中間誘導ではこうした捜索を行わないんです。

ええ、闇雲に飛ばすんではなく、制御した上で飛ばすので、中間誘導も立派な誘導です。

一方、終末誘導では、電波や赤外線を使って、ミサイルが目標となる艦艇を探します。

中間誘導は、ミサイルのシーカーでは敵艦を見つけれられないくらい遠距離での誘導なんですよ。対艦ミサイルの射程って、軽く100km以上はあるんで、そんなに遠くからレーダーを使っても探知出来ません。だから、事前に指定した座標……敵艦のちょっと手前の位置までは、慣性誘導やGPS誘導で飛ばす必要があるんです。

というわけで、対艦攻撃を行う場合、攻撃を統制する指揮官から「この位置を、この針路速力で進んでいる敵艦艇に向けて、何時何分に着弾するように、何発のミサイルを撃て」という命令が出ます。

この情報を、ミサイルを発射する艦艇や航空機が制御システムに入力すると、何時何分に発射して、どういう経路で飛ばすかというプランニングが行われるんです。
このプランに基づき発射すると、ミサイルは中間誘導により敵艦付近まで飛んで行って、そこで終末誘導に切り替わり、敵艦を見つけて突っ込むことになります。

ええ、中間誘導自体の誤差に加えて、そもそもシステムに入力された敵艦の位置や針路速力にも誤差があります。しかも、ミサイルが発射されてから到達するまでの間に敵艦も変針変速しますから、終末誘導のための捜索を開始したとき、敵艦が捜索圏内にいるとは限らないんです。

それはミサイルによりますね。そのまま真っ直ぐ飛び続けて燃料が切れるまで捜索を続けるのもあれば、ある程度進んで見つからなかったら、周辺を旋回する、なんて話もあります。

そう、まさにそれが今回の話の根幹なんですよ。

対艦ミサイルは「打ちっ放し」能力を有すると、よく言われます。

英語で言うと、「Fire and Forget」、つまり一度発射したら、ミサイルの事なんて忘れてしまっていいということです。
対空ミサイルのシースパローなんかはそうですけど、ミサイルの中には、発射母機から誘導してやらないといけないものが結構あるんですね。でも、何しろ対艦ミサイルは100km先の敵艦に向けて発射するので、艦から指示を飛ばしてやることなんてできません。必然的に、ミサイル自身で自己完結するような構造になるんです。

ええ。放っておいても当たります。逆に言うと、ミサイル自身で自己完結しているので、ミサイル自身の持っている情報以外をインプットしてやる余地が無いんです。

さっき、対艦ミサイルは最終的に自分の持ってるシーカーで敵艦を見つけて突入するって言いましたよね？
でも、このときに、どうやって対艦ミサイルは探知した目標を敵艦かどうか判別すると思います？

そうです。捜索を開始したとき、そこに映るのが敵艦とは限らないんです。そして、レーダーは目標だけを映すわけではありません。無関係な船舶だって映りますし、波や海面からの反射波だって拾います。

そうなんですよ。

一番メジャーなやり方は、レーダー反射波の信号強度が最も強いものを目標だとする方法です。小さな信号は、漁船とかシークラッター（海面反射による偽像）の可能性が高いですから。

ええ、水雷長の言うとおりです。ただ、他に有力な手が無いのも事実で、信号強度が弱いものはそもそも船ですらない可能性が結構高いですからね。信号強度が軸になるのはやむを得ないとは思います。

他にもいくつか挙げると、最も予想位置に近かった信号を目標とする方法や、走査に際し最初に検出された信号を目標とする方法、しばらく捜索して出てきた信号の中からランダムに選択して目標とする方法なんかがあります。

フン。あのな、国際法は民間人の犠牲を最小限に減らす努力をしなさいって言ってるだけで、民間人を1人も巻き添えにするなとは一言も言ってないんだよ。

日本だけじゃねぇ、世界中、どこの国もだ。そんなミサイルをぶっ放したら、飛んで行った先で関係ない船を沈めるかもしれない。そんなことは分かった上で戦争をやろうってんだ。

もちろん、商船を巻き添えにするかもしれない状況で、むやみに発射していいというわけではありません。ただ、それを完全に回避する方法は存在しないってことですね。

実際、攻撃する側だって、貴重な対艦ミサイルが狙っている艦以外に当たったら大損なんです。なんとかして正しい目標に当てようとはしています。
最近の対艦ミサイルには、アクティブレーダーホーミングに、赤外線ホーミングやパッシブレーダーホーミングを組み合わせることで、より目標の検出精度を高めようとしているものもあります。

それはノーコメントです。……が、まぁ、今説明した内容から、そう大きくは外れていませんよ。他に良いやり方があるなら、教えてほしいものですね。

ここで説明した対艦ミサイルの特性を踏まえると、対艦攻撃には色んな問題があると思いませんか？

ええ、そうなんです。中間誘導が終わった時点で、捜索圏内に目標が収まるようにするのは人間の工夫でなんとかなります。でも、終末誘導が始まったら、どの艦に命中するかはミサイル次第。

対艦攻撃で沈めたいような艦が1隻だけでウロウロしているなんてことはまず無いですから、付近には数隻の艦艇がいるはずです。
じゃあ、ここで空母や揚陸艦を撃沈したいとき、一体何発の対艦ミサイルを撃ち込めば足りるでしょうか。

ええ、極論すると、100発が艦隊に到達出来たとしても、全弾意図しない艦に当たってしまって肝心の狙った艦は無傷、という事態もあり得るんです。
むしろ、各ミサイルの目標選定アルゴリズムが同じである以上、同じ目標に指向する可能性はかなり高いんじゃ無いかと思いますよ。

そこは、作戦の持続性とか補給とかとの相談なので。少なくとも、その場のことだけ考えればよいなら、使える弾は全弾発射すべきだと思いますよ。

いや、本当にそう思いますよ。結局のところ、何発あればダメージを期待出来るのか分からない。これに尽きます。

問題は他にもありますね。新型対艦ミサイルを取得するようになったからこそ、出てきている話もあります。

新しいミサイルはいずれも長射程化されています。射程距離が長くなるということは、中間誘導の時間が長くなるということです。

まさにその通りです。捜索を開始したときに捜索範囲内に敵艦が収まっていない可能性が高まります。かと言って捜索範囲を広げれば、無関係な船舶を捉えてしまう可能性も高まります。捜索範囲は極力小さくしつつ、敵艦を収めるようにしないといけません。

そこで登場するのが、中間誘導中に敵艦の位置をアップデートするという方法です。

航空機や人工衛星から、メッセージを電波で送るという形になるでしょうね。実際、護衛艦「はぐろ」以降で導入された17SSMにはそうした機能があると言われています。私は取り扱ったことがないので、どうやってアップデートするのかよく分かりませんが……。

どのようなやり方で実現するにしても、発射した後のミサイルに外部から干渉して飛翔経路を変更させることになるわけです。こうなると、もう「打ちっ放しミサイル」とは言い切れなくなります。
目標情報をアップデートすること自体も重要ですが、発射後のミサイルの自己完結性を求めないなら、出来ることは沢山あります。そのきっかけとしては、結構大きなトピックだと思います。

新型ミサイルの導入という点で言えば、もう一つ大事なことがありますよ。それは、今後ミサイルの種類がとにかく増えるということです。

まず、現有兵器で言うなら、海自には、護衛艦に装備されているハープーン(SSM)、SSM-1B、SSM-2（17SSM）の3種。潜水艦のハープーン(USM)、固定翼哨戒機のハープーン(ASM)、ASM-1Cの2種があります。
そして陸自には88式地対艦誘導弾、12式地対艦誘導弾の2種、空自にはF-2戦闘機が装備するASM-2やASM-3があります。

いえ、そうは言っても、他のミサイルのマイナーチェンジ版が多いので、射程や発射直後の挙動がちょっと違う程度で、性能はそんなに大きく変わらないものばかりなんですよ。大別すれば5種に収まります。

ところが、ここ数年で大量に新型ミサイルの話が出てきました。防衛白書などに載っているものを列挙すると、次のような感じです。

島嶼防衛用高速滑空弾ですね。あれは極超音速滑空体（HGV）みたいなもので、対地攻撃専用みたいなので、今回は割愛しました。

もうひとつ、島嶼防衛用新対艦誘導弾っていうのもあったんですよ。令和5年度予算くらいまでは研究名目で名前が出てたんですが、6年度あたりから出てこなくなりました。どうも、研究だけで終わりにして、研究成果を他の誘導弾の開発に活かすみたいです。

ただ、この島嶼防衛用新対艦誘導弾の話は色々と示唆に富みますね。この研究の中では、共通の機体にモジュールを取り付けることで特殊な機能を付与した誘導弾を開発する話が出てくるんですよ。

ええ。ですから、今後ますます多様な弾が登場して、多様なプラットフォームから発射されるようになるんだろうと思います。

発射プラットフォームが多様化するのは、結構馬鹿にならないと思っています。京井さん。対艦ミサイルを発射する前に、どうやって発射すると言ったか覚えていますか？

ええ。それによって、各艦艇や航空機の指揮装置内で発射のプランニングが行われるんです。でも、このプランって、あくまで自分が発射するミサイルについてだけプランするんですよ。

はい、そのとおりです。その上位にある「『ひとなみ』に4発発射させる」っていうプランは人間が考えて割り当てただけで、何かのシステムによって算出されたものではありません。

発射機単位でプランニングするので、確実性は高いと思いますけどね。でも、複数の艦艇や航空機による対艦攻撃全体で見たときに、最適な経路が選ばれるかと言えばそうではありません。

従来の対艦攻撃は、海自は護衛艦とせいぜい固定翼哨戒機だけ。状況が許せば空自の戦闘機も組み込んで共同対艦攻撃をやるくらいでした。使う弾の種類だってほとんど同じだったので、ほとんど考慮する必要もありません。
ところが、これからは陸海空全ての対艦攻撃アセットが参加します。なんなら東シナ海の艦艇を北海道から攻撃するようなことすら起こり得るんです。そのとき、無数にあるアセットから、誰にどの種類の弾を何発発射させるのか、人間がいちいち考えられますか？

以上の問題を踏まえて、MIRAGEコンセプトについて色々考えてみましょう。

私の理解はそうです。

まず、MIRAGEコンセプト云々の前に、見逃すべきでないのはミサイル自体の識別能力向上を強く示唆していることです。つまり、大きさや形状を判別する能力を持っていると。

ミサイルの中にはARHとPRH/IRHとの複合で見分けるものもあるようですが、新型ミサイルの全てがそういうつくりになっているわけでは無いようです。

おそらく、そういうつくりになっているのでしょう。

それは、平素からの情報収集がモノを言うのでしょう。

この文だけでは、ちょっと判断が付かないですね。少なくとも防衛省クラウド上で処理するものではないみたいですが。

ヒントになる情報は、やっぱりポンチ絵だと思いますよ。

この構想図を見ると、対艦ミサイル同士が線で結ばれ、それぞれ別の艦艇とも線で繋がっています。これは、どのミサイルがどの艦に突入するか、ミサイル同士で調整を行うことを表しているのでしょう。

そう考えると、ミサイルにもAIが導入される、と考えるのが自然でしょう。各機はシーカーの情報をAIで処理して、どこにどのような目標を探知しているのかを共有する。それをもとに、どの機がどの艦に突入するのかを決定する。各機が勝手に考えると収拾が付かないので、おそらくリーダー機が飛翔経路をプランニングして共有するようなつくりになるでしょう。

ええ、キーロフ級ミサイル巡洋艦のSS-N-19 Shipwreckですね。あれはミサイルが編隊を組んで、「編隊長」の指示どおりに動くんですよ。

ええ。実際、とてつもなく高コストになってしまって、まともに運用出来なかったようです。

順当に考えればそうなりますよね。いくら新型でも、トマホークやJSMをこういうシステムに組み込むのはちょっと難しいと思います。

ただ、そもそもの事を言えば、この話はあくまでまだ検証中のものです。

どのミサイルが対象になるか、プランを作るのはミサイルか艦艇か司令部か、情報のアップデートは衛星経由と航空機経由のどちらが良いか、目標観測弾やデコイ・ジャマーの効果を織り込めるか。このあたりは検証結果によっていくらでも変わりそうな気がしますね。

例えば、さっき言ったミサイル同士の目標艦や飛翔経路の調整経路ですが、違う艦が発射したミサイルとの調整は可能だと思いますか？

そうですね。他にも、ミサイルとミサイルの距離があまりに離れていて、通信出来ないような可能性もあります。

ええ。来年、再来年に実現するようなものではありません。今後の装備品開発をより良いものにしていくための研究、というくらいの捉え方の方が良いでしょう。

バクロニムというヤツだな。今年の概算要求は、SHIELD(Synchronized, Hybrid, Integrated and Enhanced Littoral Defense)に、MIRAGE(MIssile system for Resilient and Adaptive Guided-Missile Engagement)に、PLASMAGIC(PLASMA Generator using explosIve Compression)と、妙に多い。

こういうのが流行るときは、大抵、上の人間の好みだ。
要は、中身が伴ってなくとも、とりあえずソレっぽい名前とポンチ絵を用意してやれば喜んで納得するようなのが意思決定階層にいるんではないか……。

キミみたいなのを言うんだ。

あるいは……今まで無かったレベルで複数のプロジェクトが走っているために、ニックネームでも付けないと、中の人間が覚えきれなくなっているか。

何にせよ、ご大層な名前やポンチ絵は、話半分に受け止めておくことだ。他にヒントが無いから、そこを頼りにしなければならんのは分かるがな。